{"id":5995,"date":"2025-07-14T15:06:54","date_gmt":"2025-07-14T15:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fmllanura.com\/?p=5995"},"modified":"2025-07-14T15:06:55","modified_gmt":"2025-07-14T15:06:55","slug":"advierten-que-la-mitad-de-las-rutas-argentinas-estan-en-mal-estado-la-situacion-es-desesperante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmllanura.com\/?p=5995","title":{"rendered":"Advierten que la mitad de las rutas argentinas est\u00e1n en mal estado: \u201cLa situaci\u00f3n es desesperante\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"336\" src=\"https:\/\/fmllanura.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/17525055739741124410401255199923.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6006\" srcset=\"https:\/\/fmllanura.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/17525055739741124410401255199923.jpg 640w, https:\/\/fmllanura.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/17525055739741124410401255199923-300x158.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sergio Ruppel, presidente de la Fundaci\u00f3n Profesional de Transporte, lanz\u00f3 una dura advertencia sobre el colapso de la infraestructura vial del pa\u00eds y cuestion\u00f3 la retirada del Estado en funciones esenciales de mantenimiento y asistencia.La red vial nacional atraviesa un momento cr\u00edtico. Seg\u00fan Sergio Ruppel, especialista en infraestructura y presidente de la Fundaci\u00f3n Profesional de Transporte, la mitad de las rutas del pa\u00eds se encuentra en mal estado debido a un prolongado proceso de desinversi\u00f3n y abandono por parte del Estado nacional.\u201cLa situaci\u00f3n es desesperante. No es algo que comenz\u00f3 este a\u00f1o. Las rutas vienen deterior\u00e1ndose desde hace mucho tiempo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ruppel con preocupaci\u00f3n en declaraciones radiales. El experto destac\u00f3 que el problema no se limita al pavimento, sino a la desactivaci\u00f3n de funciones clave que hist\u00f3ricamente cumpl\u00eda Vialidad Nacional.\u201cHoy tenemos la misma cantidad de rutas que hace d\u00e9cadas, pero con un tr\u00e1nsito que se ha multiplicado. Vialidad Nacional est\u00e1 desactivada de hecho. No interviene de manera significativa desde hace a\u00f1os\u201d, explic\u00f3. Esta situaci\u00f3n deja un vac\u00edo inquietante, llevando a Ruppel a preguntarse: \u201c\u00bfQui\u00e9n se va a ocupar ahora del mantenimiento, la asistencia y las emergencias en las rutas?\u201d.El especialista critic\u00f3 duramente el plan oficial de transferir la responsabilidad a las provincias o avanzar hacia un esquema de privatizaci\u00f3n. \u201cLas provincias no tienen fondos. Si no pueden sostener hospitales ni escuelas, mucho menos van a poder hacerse cargo de las rutas\u201d, afirm\u00f3. Adem\u00e1s, revel\u00f3 que los intentos de concesionar los corredores m\u00e1s importantes a empresas privadas han fracasado \u201cpor el nivel de deterioro y el costo de inversi\u00f3n que requieren\u201d.Implementar un sistema de concesiones, seg\u00fan Ruppel, enfrenta obst\u00e1culos econ\u00f3micos insalvables. \u201cEl precio de los peajes ser\u00eda insostenible\u201d, sostuvo, y a\u00f1adi\u00f3 que el sector privado no tiene incentivos para invertir en zonas de baja rentabilidad pero de alta importancia estrat\u00e9gica y social. \u201cLos privados no van a ir a lugares como Pino Hachado o zonas rurales del norte, donde la vialidad presta asistencia vital en emergencias clim\u00e1ticas o cortes por nieve. Vialidad no es solo repavimentar, tambi\u00e9n es presencia estatal en emergencias\u201d.Ruppel tambi\u00e9n puso el foco en las graves consecuencias humanas y econ\u00f3micas de este abandono. \u201c\u00bfQui\u00e9n no tiene un familiar o conocido que haya tenido un accidente de tr\u00e1nsito?\u201d, reflexion\u00f3, vinculando directamente el estado de las rutas con la seguridad de la poblaci\u00f3n. \u201cEstamos hablando de vidas humanas, pero tambi\u00e9n del alt\u00edsimo costo econ\u00f3mico que significa la atenci\u00f3n a la accidentolog\u00eda: ambulancias, hospitales, cirug\u00edas. La inversi\u00f3n en rutas es tambi\u00e9n una pol\u00edtica de salud\u201d.Finalmente, el presidente de la Fundaci\u00f3n Profesional de Transporte concluy\u00f3 que desmantelar Vialidad Nacional es un error estrat\u00e9gico de graves proporciones. \u201cEstamos desmontando un organismo que cumple un rol estructural en la integraci\u00f3n territorial del pa\u00eds. Si no se act\u00faa con urgencia, el colapso de la infraestructura vial va a tener consecuencias grav\u00edsimas\u201d, sentenci\u00f3. (NA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sergio Ruppel, presidente de la Fundaci\u00f3n Profesional de Transporte, lanz\u00f3 una dura advertencia sobre el colapso de la infraestructura vial del pa\u00eds y cuestion\u00f3 la retirada del Estado en funciones esenciales de mantenimiento y asistencia.La red vial nacional atraviesa un momento cr\u00edtico. 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