RADIO LLANURA
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El Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 ya quedó atrás, pero salieron a la luz nuevas declaraciones de Pierre Gasly sobre lo ocurrido en Silverstone.
Alpine terminó la carrera con sus dos autos en zona de puntos, con Franco Colapinto noveno y el francés décimo, aunque este último no quedó conforme con cómo se dio su resultado.
La molestia de Gasly tuvo que ver con una situación puntual en boxes. El francés venía por delante de Colapinto, pero la carrera cambió durante las detenciones. Franco paró primero y, una vuelta más tarde, lo hizo su compañero de equipo. Sin embargo, Alpine tuvo una parada lenta con el auto de Gasly, lo que le permitió al argentino ganar la posición y mantenerse delante hasta el final.
Luego de la competencia, Gasly habló con Canal+ y fue claro sobre su malestar. “Estoy contento por el equipo porque sumamos tres puntos, pero tengo un poco de bronca por haber sido superado por Franco (Colapinto) en boxes, porque hicimos una parada demasiado lenta. Él estaba tres segundos detrás y salió cinco segundos adelante”, expresó.
Más allá de esa bronca puntual, también fue crítico con el rendimiento general del auto. “Es un poco molesto perder un punto así para el campeonato, pero no cambia nada porque somos demasiado lentos y vamos a tener que mejorar el auto. Yo perdía terreno con Bortoleto y con los Racing Bulls. Limitamos los daños con estos tres puntos gracias a los abandonos que hubo adelante, pero vamos a tener que encontrar más rendimiento”, señaló.
Piastri por Verstappen, el intercambio bomba para 2027
La F1 sabe de dar sorpresas y, según medios europeos a los que ahora se sumó Grande Premio de Brasil, se estaría gestando una que rompería el mercado de pilotos: ¿Max Verstappen pasa a McLaren y Oscar Piastri a Red Bull para 2027? Es que, en base al descontento de ambos pilotos en sus respectivos presentes, la movida no suena descabellada.
El australiano marcha sexto en la temporada 2026 pero con secuelas de lo sucedido el año pasado, cuando supo liderar largamente el campeonato y aún así sentir destrato de McLaren en favor de su compañero Lando Norris, quien terminaría obteniendo el título. Desde entonces, según el medio brasileño, su representante Mark Webber viene trabajando para encontrarle un asiento en una escudería competitiva que no dude en reconocerlo como primer piloto.
Del lado de Verstappen, sus críticas abiertas a los cambios en la categoría y la merma del nivel del Red Bull este año ya pusieron a rodar rumores sobre un posible alejamiento para dedicarse a las carreras de resistencia, en las que ya viene incursionando. Por lo pronto, la versión indica que el neerlandés podría ejecutar la cláusula de rescisión del contrato que lo une hasta 2028 con su equipo: lo habilita el hecho de no ocupar ninguno de los dos primeros puestos del certamen de conductores al ubicarse séptimo, lejos de la pelea.
Para colmo, en medio de una sucesión de hechos que ya confunde causas y efectos, está confirmado que el ingeniero del tetracampeón mundial, Giampiero Lambasse, será parte de McLaren en 2028, una situación que aumentó la incomodidad del piloto para con su equipo. Por ejemplo, el medio holandés De Telegraaf dijo que por ello no le comparten información técnica sensible sobre el coche al italiano, para desagrado de Max. Según la publicación, el anuncio -inminente- se daría en el marco del parate entre los GP de Hungría y los Países Bajos, un mes sin carreras entre julio y agosto que también promete ser movido.
